两轮换电市场巨大

当下，以“蔚来”为代表的电动汽车新势力们，以及各类换电基础设施的建设，早已变成长期身在镁光灯下的明星，万众瞩目。作为绿色、轻便出行方式的代表，电动车换电则最早由电池租赁发展而来，主要模式为以部署充放电柜为基础的电池租赁业务，两轮电动车市场同样拥有庞大的换电需求。

很多人不知道的是，我国还是两轮电动车保有量超3亿的电动车大国。根据中自协的数据显示，中国电动车保有量超过3.5亿，每年电动车的销量在4-5千万台，每年产值大概2-3千亿。实际上在中国，电动自行车的骑行需求超5亿人，假设电动车日均骑行需求达7亿次，按照用户平均2天/次电的使用习惯，每天换电的需求为2亿次。

伴随着新国标电动车和电池充电不进楼不入户等政策落地，“以换代充”的两轮电动车换电需求得到进一步释放，各类智能换电柜已悄然出现在大街小巷，未来将有很大机会促成新一轮新能源物联网基建浪潮。

充换电柜更像一个大充电宝

众所周知，传统两轮电动车的充电过程，存在着电池寿命周期较短，家庭或社区充电安全隐患、存放占用场地，充电等待时间久等常见问题。相比传统充电模式，以换代充模式则是相对更为高效、长远的补能方式，可以有效解决自主充电的安全问题。

两轮电动车换电柜模式在提升两轮电动车续航能力、保障电池安全、降低维护成本等方面拥有一定优势，并且由于采用“以换代充”，车辆换电时间一般可以缩短至30秒以内，因此大大节省了消费者的等待时间，也缓解了家庭和社区充换电所面临的电桩资源紧张等问题。

众所周知，历经多年发展，共享充电宝的覆盖范围和服务如今已经非常广泛，但在为广大消费者提供便利的同时，也面临着野蛮发展和众多维权投诉等问题，其中绝大多数投诉都聚焦在收费标准不规范、消费者缔约履约维权等问题上。

以换代充，模式的本质是以电池为核心，换电柜为服务载体，整车作为切入口的换电新生态生意。以换代充的换电柜模式，已经逐渐被外卖、同城配送等场景证明是可持续的，但两轮电动车的出行及换电场景及需求，毕竟与拥有更高覆盖、更灵活轻巧的共享充电宝场景相去甚远，二者可以参照，但并不具备完全的对标可比性。

目前，两轮电动车的换电需求，很大部分集中在外卖、共享出行、同城配送等领域上。两轮电动车在家庭充电和社区充电等场景方面更为成熟，各家换电服务商仅服务外卖群体是远远不够的，由于行业缺乏统一的换充标准和资费服务，以及智能安全监测管理手段，这些也已成为制约换电柜铺设和消费者拓新的一大阻碍。

未来，各大两轮电动车换电服务商如能致力于共建行业标准，推动换电柜套餐资费进一步降低，加大营销宣传力度，可能吸引到更多两轮电动车人群加入换电大军，让两轮电动车换电柜像共享充电宝一样，得到更广泛范围的普及和应用的。

此外，核蜂、滴滴、哈啰等巨头平台都拥有庞大的两轮车业务，如果每年采购百万辆级别的两轮电动车投放，也将对两轮电动车的换电渠道和市场产生深远影响。此外还有核蜂换电针对居民消费市场推出的专属两轮电动车解决方案，致力打通消费者市场。

核蜂换电作为一家新锐高新技术企业，自主研发了智能BMS、智能锂电池、智能充换电柜、智能车辆、移动端App和运营SaaS云平台等精密科技产品，打造了 “核蜂换电”智能充换电品牌。为广大居民提供便捷、持续的能源供给服务，避免了用户自行在室内充电、集中充电中可能导致的安全问题。

发展前景

两轮电动车换电行业，目前尚未走到需要大打价格战的阶段，整个行业仍处于相对良性的和平竞争发展期，未来也需要继续加强交流和监管规范，方可促进健康稳定发展。

核蜂换电针对居民消费者推出经济、实用、安全的换电解决方案，致力于解决居民两轮电动车的充换电难题，有着优良的发展前景。

蓝海项目

今天的生意难做其本质是什么？是因为各个领域的竞争力在不断的加大，各个领域的竞争力不断加大的本质又是什么呢？其实就是产品的同质化。因为更多更多产品的同质化，导致消费者选择产品的空间变大。今天我们要找项目一定要找蓝海项目，所谓的蓝海就是客户有需求只能发生在你的身上。

运营成本低

仅需一人、一台换电柜、抢占一小区，轻松赚取行业红利。

可持续性收入

挣钱不难，难的是持续每一年都能赚到钱！历史性的机遇放在我们面前，无需回到十年前，抢占每个小区稀缺资源。